車已經(jīng)遍布在我們生活的各個(gè)角落，不管是平常的上下班、家庭用車還是公務(wù)出差等等都每天都離不開跟車打交道。對于很多人來說，汽車簡直成了自己的流動(dòng)辦公室或者可以被稱作為第二個(gè)家了。很多人在購買新車之后都會(huì)費(fèi)盡心思的為自己的愛車添置各種各樣的裝飾品、電子設(shè)備等等，但是反而會(huì)忽略掉一個(gè)非常重要的問題，那就是車內(nèi)的空氣污染問題。

　　新車開了半年 車內(nèi)空氣甲醛超標(biāo)200%

　　為了測試車內(nèi)空氣質(zhì)量是否真如人們說的存在甲醛超標(biāo)，記者找來了一輛行駛了半年，里程為1萬公里、價(jià)值10萬元左右的汽車。在環(huán)境為23左右的氣溫下，將車輛門窗密閉4小時(shí)后，使用空氣甲醛自測盒進(jìn)行室內(nèi)甲醛含量測試。測試結(jié)果顯示，對比色階卡空氣甲醛含量在0.3-0.4mg/m3之間，比國際衛(wèi)生部規(guī)定的室內(nèi)空氣甲醛含量極限值0.1mg/m3超出了200%以上。

　　車主唐女士表示，新車買回來的時(shí)候氣味比現(xiàn)在大，所以特別注意開窗通風(fēng)，還使用過活性炭來凈化空氣，現(xiàn)在半年了也跑了1萬公里，車?yán)锏臍馕侗纫郧吧倭嗽S多，就以為車內(nèi)空氣肯定沒有大問題了，沒想到甲醛還是超標(biāo)這么多?！?/p>

　　這個(gè)結(jié)果并不令人驚訝，一位汽車4S店售后經(jīng)理表示，汽車的座椅沙發(fā)墊、中控臺(tái)塑料件、車頂裝飾等材料都有可能揮發(fā)出甲醛，而車主后期加裝的座套、腳墊、方向盤套、靠墊等物品也是車內(nèi)甲醛的來源。而且，甲醛的揮發(fā)周期相當(dāng)長。車輛只要緊閉門窗，室內(nèi)空氣甲醛就可能超標(biāo)，在炎熱的夏天更是如此。

　　雖然車內(nèi)空氣污染經(jīng)常被媒體曝光，但由于生產(chǎn)成本、法規(guī)不完善等因素，絕大多數(shù)品牌汽車都沒有在這方面下功夫，很多大品牌都曾被爆出車內(nèi)異味嚴(yán)重、空氣污染。

　　關(guān)注車輛空氣質(zhì)量

　　由于甲醛、苯等有害物質(zhì)的揮發(fā)周期達(dá)3年以上，某些情況下甚至長達(dá)上十年，所以，大家不要忽視了新車內(nèi)空氣質(zhì)量安全問題，建議特別是新車車主對車輛進(jìn)行車內(nèi)空氣檢測，大家可自購空氣自測盒進(jìn)行自助測試，檢測前需要關(guān)閉門窗1小時(shí)以上，根據(jù)結(jié)果選擇處理方法。

　　車內(nèi)感覺有異味，檢測后污染物超標(biāo)并不嚴(yán)重，可采用車載光觸媒、車載臭氧凈化器、車載負(fù)離子或者大量的活性炭來凈化空氣。但是，再好的凈化設(shè)備都不如勤開窗通風(fēng)換氣。

　　如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空氣污染嚴(yán)重，那上面那些簡單的空氣凈化方法就不管用了，建議車主選擇專業(yè)的室內(nèi)空氣檢測治理公司對癥下藥，以免造成嚴(yán)重的健康后果。

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