不管是買了新車還是換了新座駕都是一件值得高興的事情，但是對(duì)于中國(guó)的大多數(shù)新車用戶來說卻有一個(gè)不好的消息，據(jù)成都除甲醛在中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)中心了解到我國(guó)新買的汽車當(dāng)中有近90%的新車都存在車內(nèi)空氣質(zhì)量甲醛或者苯含量超標(biāo)的問題，最恐怖的是大部分的車超標(biāo)都在五六倍左右。這是我們應(yīng)該重視的問題，但是很多車主都沒有放在心上。

　　因此主動(dòng)改善車內(nèi)空氣微環(huán)境的需求應(yīng)運(yùn)而生了，車載空氣凈化器一經(jīng)推出就引發(fā)市場(chǎng)巨大反響。車載空氣凈化器其風(fēng)力流量大，可5分鐘循環(huán)凈化車內(nèi)空氣一次，具備殺菌、祛味、除甲醛，補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)負(fù)離子等多功能;車載凈化器采用前置、后置雙用空氣凈化七層過濾設(shè)計(jì)，智能芯片控制，濾網(wǎng)更換自動(dòng)提醒，實(shí)現(xiàn)360度立體空氣清潔，兩檔模式能定時(shí)祛味，外形美觀大方，LED顯示一目了然，遠(yuǎn)程操控方便安全，超靜音模式確保車內(nèi)時(shí)刻安靜。“是一款根據(jù)國(guó)內(nèi)車內(nèi)空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，有針對(duì)性的解決車內(nèi)空氣污染的專家型凈化器，真正做到高效且質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，這是國(guó)際大品牌所難以達(dá)到的。通常國(guó)際大品牌是無法想象中國(guó)車內(nèi)空氣質(zhì)量問題之嚴(yán)重，從他們國(guó)情出發(fā)研制出的車載空氣凈化器難以適應(yīng)中國(guó)國(guó)情，這就像抽油煙機(jī)洋牌子的就沒國(guó)產(chǎn)的好用一樣的道理!”一位資深消費(fèi)者在橫向使用各大品牌車載空氣凈化器比較后，發(fā)出由衷的感嘆。

　　今年3月，環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)檢總局共同出臺(tái)了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，但由于《指南》屬推薦性標(biāo)準(zhǔn)，而非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。由于強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的缺失，汽車制造商并沒有強(qiáng)有力的法律約束，在生產(chǎn)過程中選擇何種材料與配件，采用何種工藝，無須過多考慮對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的影響。由此看來，此次某豪華車車主因車輛內(nèi)飾材料有毒物質(zhì)嚴(yán)重超標(biāo)將廠家告上法庭，但因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒有成文的法律，維權(quán)陷入僵局也就見怪不怪了，歸根結(jié)底某豪華車車主的痛還是車輛內(nèi)飾材料國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和車內(nèi)空氣質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)缺失的痛。

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